लखनऊ के प्रतिष्ठित रूमी दरवाजे का जीर्णोद्धार शुरू, भारी वाहनों के प्रवेश पर रोक

Public Lokpal
December 11, 2022

Share by

लखनऊ के प्रतिष्ठित रूमी दरवाजे का जीर्णोद्धार शुरू, भारी वाहनों के प्रवेश पर रोक

लखनऊ : भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण ने यहां प्रतिष्ठित रूमी दरवाजा की मरम्मत का काम शुरू कर दिया है ताकि दरारों को बंद किया जा सके और दो सदियों पुराने नवाब युग के ढांचे को मजबूत किया जा सके।

मरम्मत का काम लगभग पांच से छह महीने में पूरा हो जाएगा और स्थानीय प्रशासन ने संरचना के तीन मेहराबों के नीचे यातायात की आवाजाही बंद कर दी है। अधिकारियों ने कहा कि इसने भारी वाहनों के प्रवेश पर भी प्रतिबंध लगा दिया है।

एएसआई के अधिकारियों ने कहा कि मुंडेर को नुकसान के अलावा, स्मारक के मेहराब में दरारें भी आ गई हैं और इसके मध्य भाग में पानी का रिसाव भी देखा गया है।

पुलिस उपायुक्त (यातायात) रईस अख्तर ने कहा, ''बुधवार से रूमी दरवाजे के पास ट्रकों और सार्वजनिक बसों सहित भारी यातायात की आवाजाही को पूरी तरह से रोक दिया गया है। केवल दोपहिया वाहनों और अन्य छोटे वाहनों को वैकल्पिक मार्गों से जाने की अनुमति है।"

अधिकारियों ने कहा कि एएसआई ने पिछले हफ्ते प्रशासन को एक पत्र भेजा था, जिसमें बहाली का काम शुरू करने के लिए ढांचे के नीचे यातायात को प्रतिबंधित करने का आग्रह किया गया था। 

आफताब हुसैन, अधीक्षण अधिकारी, एएसआई ने कहा, ''रूमी दरवाजा 238 साल पुरानी संरचना है और इसके जीर्णोद्धार कार्य की सख्त जरूरत है। आवश्यक सर्वेक्षण पूरा करने के बाद, हमने जिला प्रशासन से संरचना पर बहाली का काम शुरू करने के लिए यातायात को डाइवर्ट करने के लिए कहा है''।

लखनऊ के हुसैनाबाद क्षेत्र में स्थित, रूमी दरवाजा ऐतिहासिक नवाब युग की संरचना का हिस्सा है जो शहर में पर्यटन स्थल हैं।

1775 से 1797 तक अवध पर शासन करने वाले नवाब आसफ-उद-दौला ने 1775 में राजधानी को फैजाबाद से लखनऊ स्थानांतरित कर दिया था। नौ साल बाद 1784 में, उन्होंने इतिहासकारों के अनुसार एक विनाशकारी अकाल के बीच जनता को रोजगार और राजस्व देने के प्रयास के रूप में आसफी इमामबाड़ा (बड़ा इमामबाड़ा) और रूमी दरवाजा का निर्माण कार्य शुरू किया।

अकाल से उत्पन्न संकट के बीच संसाधनों की कमी को दूर करने के लिए नवाबों ने भवन की वास्तुकला में मितव्ययी शैली का प्रयोग किया। पत्थरों और कंचों के स्थान पर स्थानीय रूप से उपलब्ध ईंटों और चूने का प्रयोग किया गया। उन्होंने कहा कि स्मारकों को सजाने के लिए प्लास्टर अलंकरण (गजकारी) का उपयोग किया गया था और दीवारों पर बारीक विवरण ईंटों के उपयोग से संभव हुआ था जो आकार में छोटे थे और बहुत मोटे नहीं थे, जिससे दीवारों और स्तंभों की सतहों पर उल्लेखनीय रूप से बारीक विवरण तैयार किया जा सके।

हुसैन ने कहा, ''भारी वाहनों के गुजरने से संरचना में कंपन हुआ जिसने इसे कमजोर कर दिया। आईआईटी, कानपुर की एक टीम ने भी इस ढांचे को बेहद संवेदनशील बताया था। संरचना के नवीनीकरण की योजना बनाने से पहले इन सभी पहलुओं पर विचार किया गया है''।

एएसआई के अधिकारियों का कहना है कि वे मोर्टार के उसी नुस्खे का उपयोग कर रहे हैं जिसका उपयोग दीवार में आई दरारों को भरने और ठीक करने के लिए किया गया था, जिसका उपयोग मूल रूप से स्मारक के निर्माण के दौरान किया गया था।

हुसैन ने कहा ''मोर्टार की सामग्री में चूना, पिसी हुई उड़द की दाल, सुरखी (ईंट का पाउडर), रेत, पीसा हुआ काला चना और गुड़ के साथ प्राकृतिक चिपकने वाले पदार्थ शामिल हैं। जूट के रेशों का इस्तेमाल बॉन्डिंग और मजबूती के लिए भी किया जाएगा''।

यह संरचना उत्तर प्रदेश और लखनऊ का प्रतीक बनकर दो शताब्दियों तक जीवित रही। उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (यूपीएमआरसी) ने अपने लोगो में संरचना का इस्तेमाल किया।

यहां तक कि स्मारकों के पास डायवर्जन के कारण ट्रैफिक जाम होता है, स्थानीय लोग इस कदम के समर्थन में सामने आए हैं।