भारत को सड़क परिवहन के लिए ईवी के साथ मल्टी-फ्यूल रणनीति की जरूरत: अध्ययन

Public Lokpal
September 30, 2026

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भारत को सड़क परिवहन के लिए ईवी के साथ मल्टी-फ्यूल रणनीति की जरूरत: अध्ययन

द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (TERI) और PNGRB के नए अध्ययन के अनुसार, भारत के सड़क परिवहन को डीकार्बोनाइज करने के लिए केवल इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) पर निर्भर रहना व्यावहारिक नहीं है।

देश को विभिन्न श्रेणियों और परिस्थितियों के अनुसार ईवी, सीएनजी और एलएनजी आधारित बहु-ईंधन रणनीति अपनानी चाहिए।

अध्ययन में पाया गया कि दो-पहिया और तिपहिया वाहनों के लिए ईवी सबसे बेहतर हैं, क्योंकि इनकी उपयोग लागत कम होती है।

हालांकि, भारी वाहनों और लंबी दूरी के माल ढोने वाले ट्रकों के लिए एलएनजी अधिक उपयुक्त है, जबकि यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए सीएनजी एक मजबूत और किफायती विकल्प बनी हुई है।

रिपोर्ट में बुनियादी ढांचे की कमी, बैटरी चार्जिंग के लंबे समय और भारी ट्रकों में पेलोड की सीमाओं पर भी प्रकाश डाला गया है। इसके अलावा, ईवी से कच्चे तेल की निर्भरता तो कम होती है, लेकिन लीथियम जैसे महत्वपूर्ण खनिजों के वैश्विक आपूर्ति पर जोखिम बढ़ जाता है।

अध्ययन अंततः सिफारिश करता है कि 2070 तक नेट-जीरो के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए भारत को सामर्थ्य और ऊर्जा सुरक्षा का संतुलन बनाते हुए एक व्यावहारिक बहु-ईंधन मॉडल अपनाना चाहिए।