कोटा का चंबल रिवरफ्रंट 1,200 करोड़ रुपये का प्रोजेक्ट घाटे में, इसका कौन ज़िम्मेदार है, शुरू हुई सियासी लड़ाई

Public Lokpal
April 12, 2026

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कोटा का चंबल रिवरफ्रंट 1,200 करोड़ रुपये का प्रोजेक्ट घाटे में, इसका कौन ज़िम्मेदार है, शुरू हुई सियासी लड़ाई

कोटा : जब 2023 में पहली बार इसका उद्घाटन हुआ था, तो कोटा में चंबल रिवर फ्रंट को एकदम सही बनाया जाना था। यह 1,200 करोड़ रुपये का यह प्रोजेक्ट जिसमें 26 घाट, सुंदर खंभे, लाल किला और ताजमहल की छोटी मूर्तियां, भारत के पहले प्रधानमंत्री जवाहरलाल नेहरू का 25 टन का गनमेटल फेस मास्क, और सबसे बढ़कर, शाम को आराम से टहलने के लिए एक शांत रास्ता होगा।

लेकिन कम लोगों के आने और बढ़ती लागत ने तब से एक सियासी बहस छेड़ दी है: क्या पिछली कांग्रेस सरकार का यह शानदार प्रोजेक्ट जनता के पैसे की बर्बादी बन रहा है?

अधिकारियों के अनुसार कोटा डेवलपमेंट अथॉरिटी (KDA) जो इस प्रोजेक्ट को मैनेज करती है, चंबल रिवर फ्रंट को लगभग 50% का नुकसान हो रहा है। KDA के एग्जीक्यूटिव इंजीनियर महेंद्र सक्सेना ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया, “हर दिन औसतन 1,000 लोगों के आने-जाने के साथ, रिवरफ्रंट पर हर साल 3.6 लाख विज़िटर आते हैं। हमारी कमाई लगभग 1 करोड़ रुपये है जबकि खर्च 2.10 करोड़ रुपये है।”

एक अधिकारी ने आगे कहा: “गर्मियों और सर्दियों की छुट्टियों में प्रोजेक्ट में सबसे ज़्यादा लोग आते हैं।”

राजस्थान विधानसभा चुनाव से एक महीने पहले 12 सितंबर, 2023 को शुरू हुआ और इसे भारत का पहला “हेरिटेज रिवरफ्रंट” प्रोजेक्ट बताया गया, कोटा में चंबल रिवरफ्रंट को शहर को उसकी “कोचिंग हब” इमेज से आगे बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

यह प्रोजेक्ट शुरू से ही समस्याओं से घिरा रहा है: इसके शुरू होने के महीनों बाद, यह कानूनी जांच के दायरे में आ गया, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के सामने चंबल नदी के किनारे कंस्ट्रक्शन से जुड़े कथित पर्यावरणीय उल्लंघन की जांच की गई, जिसमें क्लीयरेंस और इकोलॉजिकल असर पर सवाल भी शामिल थे। इस बीच, खर्च बढ़ता जा रहा है।

उदाहरण के लिए, अधिकारियों के अनुसार, चंबल आरती — रिवरफ्रंट पर रोज़ शाम को होने वाला एक भक्ति समारोह — पर एडमिनिस्ट्रेशन को हर महीने 12 लाख रुपये का खर्च आता है।

कमाई के एक एक्स्ट्रा सोर्स के तौर पर, रिवरफ्रंट को शादियों और दूसरे सोशल इवेंट्स के लिए भी लीज़ पर दिया जाता है। अधिकारियों को उम्मीद है कि इससे धीरे-धीरे लोगों की संख्या बढ़ेगी। यहां के सबसे हाई-प्रोफाइल इवेंट्स में से एक 2023 में लोकसभा स्पीकर ओम बिरला की बेटी की शादी थी।

उन्होंने कहा, “भले ही आप कहें कि रिवरफ्रंट शहर और नदी को सुंदर बनाने के लिए एक ज़रूरी कदम था, लेकिन घाटों को देखिए। वहां कोई हरियाली नहीं है, कोई पेड़ नहीं है, कोई छायादार जगह नहीं है। क्या कांग्रेस सरकार को उम्मीद थी कि लोग सिर्फ़ रात में आएंगे? क्योंकि दिन में धूप बर्दाश्त नहीं होती। इतना पैसा बर्बाद हुआ और अगर KDA के पास इसे संभालने के लिए पैसे खत्म हो गए, तो ये इमारतें भूतिया शहर बन जाएंगी।”

उन्होंने कम लोगों की संख्या के लिए “ज़्यादा” एंट्री फ़ीस — 200 रुपये प्रति व्यक्ति — को भी ज़िम्मेदार ठहराया। 

लेकिन कोटा नॉर्थ के MLA शांति धारीवाल — जिन्होंने इस प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाया — इसका बचाव करते हैं, और इसकी मौजूदा हालत के लिए सत्ताधारी BJP सरकार को ज़िम्मेदार ठहराते हैं।

जबकि KDA का दावा है कि उसने दो बार एक ही प्राइवेट ऑपरेटर को ऑपरेशन सौंपने की कोशिश की, लेकिन ये टेंडर फ़ाइनल नहीं हो सके। 

धारीवाल का दावा है कि BJP सरकार को “कोई आइडिया नहीं है कि ऐसे प्रोजेक्ट को कैसे हैंडल किया जाए”। 

उन्होंने कहा, “उन्होंने एक प्राइवेट प्लेयर को देने के लिए 6 करोड़ रुपये का टेंडर निकाला। कोई कंपनी रिवर फ्रंट के शुरुआती स्टेज को इतनी ज़्यादा कीमत पर क्यों संभालेगी? वे पहले इसे कम रेट पर दे सकते हैं और फिर इसे बढ़ा सकते हैं।”

वे टूरिस्ट के कम आने के लिए प्रोमेनेड के किनारे दुकानों की कमी को ज़िम्मेदार ठहराते हैं। धारीवाल ने कहा, “रिवरफ्रंट के अंदर 100 दुकानें हैं लेकिन 10 से ज़्यादा नहीं चल रही हैं। अगर कोई लंबी वॉक के लिए आता है, तो उसे किसी न किसी तरह के रिफ्रेशमेंट की ज़रूरत होगी। राज्य सरकार ने शहर में टूरिज्म को बढ़ावा देने के लिए कुछ नहीं किया है और न ही वह इस प्रोजेक्ट को संभाल पाई है।”

इसके बावजूद, रिवरफ्रंट पर कुछ रेगुलर विज़िटर आते रहते हैं।