कोलंबो पोर्ट परियोजना के लिए अडानी समूह ने यूएस से वित्तपोषण लेने से क्यों किया मना ?

Public Lokpal
December 11, 2024

नई दिल्ली: अरबपति गौतम अडानी के समूह ने श्रीलंका में बंदरगाह टर्मिनल के वित्तपोषण के लिए एक अमेरिकी एजेंसी के साथ ऋण समझौते से हाथ खींच लिया है। यह कहा कि वह परियोजना के लिए अपने स्वयं के संसाधनों का उपयोग करेगा।

मंगलवार देर रात एक्सचेंज फाइलिंग में, अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) ने कहा कि परियोजना "अगले साल की शुरुआत में चालू होने के लिए तैयार है"।

फर्म ने कहा, "परियोजना का वित्तपोषण कंपनी के आंतरिक स्रोतों और पूंजी प्रबंधन योजना के माध्यम से किया जाएगा। हमने अंतर्राष्ट्रीय विकास वित्त निगम (DFC) से वित्तपोषण के लिए अपना अनुरोध वापस ले लिया है"।

पिछले साल नवंबर में यूएस IDF ने श्रीलंका के कोलंबो बंदरगाह पर कोलंबो वेस्ट इंटरनेशनल टर्मिनल (CWIT) नामक एक गहरे पानी के कंटेनर टर्मिनल के विकास, निर्माण और संचालन का समर्थन करने के लिए 553 मिलियन अमरीकी डालर का ऋण देने पर सहमति व्यक्त की थी।

सीडब्ल्यूआईटी का विकास अडानी पोर्ट्स, श्रीलंकाई समूह जॉन कील्स होल्डिंग्स पीएलसी और श्रीलंका पोर्ट्स अथॉरिटी (एसएलपीए) के एक संघ द्वारा किया जा रहा है।

डीएफसी द्वारा वित्तपोषण क्षेत्र में चीन के बढ़ते प्रभाव का मुकाबला करने के लिए अमेरिकी सरकार के व्यापक प्रयासों का हिस्सा था और इसे विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे को विकसित करने की अडानी की क्षमता के समर्थन के रूप में देखा गया था।

हालांकि, ऋण प्रक्रिया तब रुक गई जब डीएफसी ने अडानी और एसएलपीए के बीच समझौते को उनकी शर्तों के अनुरूप संशोधित करने के लिए कहा। समझौता तब श्रीलंका के अटॉर्नी जनरल द्वारा समीक्षा के अधीन था। चूंकि परियोजना पूरी होने वाली थी, इसलिए अडानी पोर्ट्स, जिसके पास उद्यम का 51 प्रतिशत हिस्सा है, ने डीएफसी से वित्त पोषण के बिना परियोजना को आगे बढ़ाने का विकल्प चुना।

अमेरिकी एजेंसी ने हाल ही में कहा था कि वह अडानी समूह के अधिकारियों के खिलाफ रिश्वत के आरोपों के "प्रभावों का सक्रिय रूप से आकलन" कर रही थी। इसने अब तक बंदरगाहों से ऊर्जा तक के समूह को कोई पैसा नहीं दिया है।